悅國勇 全國人大代表，河南鐵建投集團(tuán)黨委書記、董事長

高鐵物流效能高、質(zhì)量高。我一直在思考和探索如何發(fā)揮高鐵優(yōu)勢，加快推進(jìn)高鐵物流高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力生成。一年來，我走進(jìn)生產(chǎn)端、消費端和供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，了解到各方對高鐵物流有很高的需求和期待。

基于以上考慮，我提出以下幾點建議。

盡快制定高鐵貨運發(fā)展相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)。高鐵貨運是新興生態(tài)、系統(tǒng)工程，建議有關(guān)部委推動研究出臺高鐵貨運相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加快市場培育。

盡快投運時速350公里的高速貨運動車組。目前，該動車組樣車已經(jīng)下線，可有效匹配航空、公路托盤化運輸模式，15分鐘的裝卸時間較客改貨動車組人工裝卸作業(yè)效率提升4倍。

積極推進(jìn)相關(guān)高鐵場站適貨化改造。建議國鐵集團(tuán)加大5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的深度應(yīng)用，高質(zhì)量建設(shè)一體銜接的綜合樞紐，暢通貨運網(wǎng)絡(luò)“微循環(huán)”。

加大高鐵貨運示范培育力度。依托樞紐能級高、資源集聚的城市，鼓勵其在平臺建設(shè)、技術(shù)支撐、業(yè)務(wù)合作、市場培育等方面先行先試、積累經(jīng)驗。

加大高鐵貨運綠色金融支持力度。建議相關(guān)部門在裝配制造、市場培育、多式聯(lián)運、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入等方面給予政策支持，引導(dǎo)社會資本積極參與，助力高鐵貨運高質(zhì)量發(fā)展。